Sveriges regeringen har klubbat igenom förslaget till utökade krav på vinterdäck på tunga fordons styr- och traileraxlar.
Vid det näst sista regeringsmötet innan valet 30 augusti, hade infrastrukturministern Tomas Eneroth med på agendan förslaget till utökade krav på vinterdäck på tunga fordon.
– Jag är glad att påverkan från bland annat SFVF har påverkat detta kloka beslut, säger Bo Ericsson, vd på Sveriges Fordonsverkstäders Förening.
Förslaget gäller en utökning till också styr- och traileraxlar på tunga fordon, och denna klubbades igenom på mötet och kommer att träda i kraft den 1 juni 2019.
I samband med detta beslut har Transportstyrelsen skickat ut en remiss med förslag till ändringar när det gäller bland annat definitioner av vinterdäck.
Transportstyrelsens har skickat ut en remiss med ett förslag till ändrade föreskrifter, som innebär att man vill ändra definitionen av ett vinterdäck för alla typer av fordon från det idag gällande:
3 § Med vinterdäck avses i dessa föreskrifter däck som särskilt framtagits för vinterkörning och som är märkt M+S, M.S., M & S, M–S, MS eller ”Mud and Snow”.